Lugfilters word hoofsaaklik volgens struktuur gekategoriseer: traagheid, filter en oliebad.
Die lugfilter is 'n belangrike komponent van 'n voertuigenjin. Sy primêre funksie is om die lug wat die enjin binnedring te filtreer, om die binnedring van onsuiwerhede soos stof en sand te voorkom en sodoende die enjin se behoorlike werking te beskerm. Op grond van hul strukturele eienskappe word lugfilters hoofsaaklik in die volgende drie tipes geklassifiseer:
1. Traagheidslugfilters
Traagheidslugfilters maak hoofsaaklik staat op die traagheidseffek van onsuiwerhede om hulle te skei. Wanneer lug deur die filter vloei, verander die lugvloeirigting dramaties, terwyl onsuiwerhede as gevolg van traagheid in hul oorspronklike rigting bly beweeg en dit sodoende van die lug skei. Hierdie tipe filter het 'n eenvoudige struktuur, maar relatief beperkte filterdoeltreffendheid, en word tipies vir primêre of pre-filtrasie gebruik.
2. Filter lugfilters
Filter lugfilters gebruik 'n filterelement om onsuiwerhede uit die lug te verwyder. Die filterelement word tipies van papier of vesel gemaak en het 'n hoë filtrasie-akkuraatheid. Soos lug deur die filterelement beweeg, word onsuiwerhede op die oppervlak vasgevang, terwyl skoon lug deur die element beweeg en die enjin binnegaan. Hierdie filter bied uitstekende filtrasie, maar vereis gereelde vervanging van filterelement om werkverrigting te handhaaf.
3. Oliebadlugfilter
Oliebadlugfilters gebruik 'n oliefilm om onsuiwerhede in die lug te absorbeer en vas te vang. ’n Oliepoel is aan die onderkant van die filter geleë. Soos lug deur die oliepoel gaan, word onsuiwerhede deur die oliefilm geabsorbeer en sink na die bodem, terwyl skoon lug deur die oliebad gaan en die enjin binnegaan. Hierdie filter is uiters doeltreffend om fyn deeltjies uit te filter, maar vereis gereelde skoonmaak en olievervanging.
